亚洲欧洲精品一区二区三区游乐网,国产精品高潮呻吟AV无码男同,向日葵APP下载免费视频大全,日本三级免费播放网站,日韩精品国产另类专区

線形、帶(dai)(dai)形密(mi)(mi)封(feng)材(cai)料的(de)(de)纏繞方法如果不(bu)(bu)(bu)對，密(mi)(mi)封(feng)帶(dai)(dai)將被切斷(duan)，隨著(zhu)進入(ru)缸內。線帶(dai)(dai)形密(mi)(mi)封(feng)件(jian)對滑動(dong)部(bu)分的(de)(de)繞接(jie)不(bu)(bu)(bu)會(hui)造成什(shen)么(me)影(ying)響，但(dan)是會(hui)引(yin)(yin)起缸的(de)(de)單向閥(fa)(fa)(fa)動(dong)作不(bu)(bu)(bu)靈或造成緩沖調(diao)節(jie)閥(fa)(fa)(fa)不(bu)(bu)(bu)能調(diao)到底；對回路(lu)來(lai)說，可(ke)能引(yin)(yin)起換向閥(fa)(fa)(fa)、溢流(liu)閥(fa)(fa)(fa)和減壓閥(fa)(fa)(fa)的(de)(de)動(dong)作失靈。

傳(chuan)統(tong)的修復方法是(shi)將損(sun)壞的部件進行(xing)拆卸(xie)后(hou)的外(wai)協修復，或是(shi)進行(xing)刷(shua)鍍或是(shi)進行(xing)表面的整體刮研，修復周(zhou)期(qi)液壓(ya)缸缸體劃傷修復長，修復費用(yong)高。

故障檢查1：進油管堵塞

故障排(pai)除(chu)：疏通油管、更換油液

故障檢(jian)查2：系統中(zhong)有空(kong)氣(qi)

故障排除：從放氣孔(kong)排除

故(gu)障檢查3：齒輪(lun)泵(beng)軸承磨損或(huo)齒輪(lun)泵(beng)側(ce)板磨損

故障排除(chu)：更換齒輪泵(beng)軸承或側板

附注：叉車液(ye)壓系(xi)統中(zhong)排空氣方法：

提起(qi)起(qi)升(sheng)油(you)(you)缸(gang)(gang)，將液壓油(you)(you)注入至(zhi)標尺規定的油(you)(you)位(wei)，使叉車負載額定載荷的1/10左(zuo)右，擰松起(qi)升(sheng)缸(gang)(gang)上的放(fang)氣(qi)螺(luo)栓，操作(zuo)叉車直升(sheng)缸(gang)(gang)起(qi)升(sheng)、下降數次，直到(dao)放(fang)氣(qi)螺(luo)塞處沒有氣(qi)泡時(shi)為止，然后擰緊放(fang)氣(qi)螺(luo)塞即可(ke)。

零部件加(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)精度的(de)(de)影響(xiang)問題，在液壓(ya)缸的(de)(de)制(zhi)造過程中應嚴格(ge)控制(zhi)缸體(ti)內(nei)壁(bi)(bi)和活(huo)塞桿表面加(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)精度，特別是(shi)幾何精度，尤(you)其(qi)直(zhi)(zhi)線度是(shi)關(guan)鍵(jian)，在國內(nei)加(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)藝中，活(huo)塞桿表面的(de)(de)加(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)基本上是(shi)車后磨(mo)削(xue)(xue)，保證直(zhi)(zhi)線度問題不(bu)大，但對(dui)于(yu)缸體(ti)內(nei)壁(bi)(bi)的(de)(de)加(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)，其(qi)加(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)方法很多，有鏜(tang)削(xue)(xue)-滾壓(ya)、鏜(tang)削(xue)(xue)-珩磨(mo)、直(zhi)(zhi)接珩磨(mo)等(deng)，但由于(yu)國內(nei)材(cai)(cai)(cai)料的(de)(de)基礎水平較國外(wai)有差(cha)距，管材(cai)(cai)(cai)坯料直(zhi)(zhi)線度差(cha)，壁(bi)(bi)厚不(bu)均勻、硬度不(bu)均勻等(deng)因(yin)素，往(wang)(wang)往(wang)(wang)直(zhi)(zhi)接影響(xiang)缸體(ti)內(nei)壁(bi)(bi)加(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)后的(de)(de)直(zhi)(zhi)線度，因(yin)此建議采用(yong)鏜(tang)削(xue)(xue)-滾壓(ya)、鏜(tang)削(xue)(xue)-珩磨(mo)工(gong)(gong)(gong)藝，如直(zhi)(zhi)接珩磨(mo)，則必(bi)須首(shou)先提(ti)高管材(cai)(cai)(cai)坯料的(de)(de)直(zhi)(zhi)線度。

上(shang)述(shu)圖(tu)片僅供參考，詳細產品詳情請咨詢(xun)我們，更(geng)多型號(hao)請訪問我們的網(wang)站或致電我們了解"。謝(xie)(xie)謝(xie)(xie)

　　在允許的情(qing)況下，液壓(ya)缸(gang)的缸(gang)體(ti)壁(bi)厚(hou)安(an)全(quan)系數盡(jin)量選大一些，使缸(gang)體(ti)厚(hou)壁(bi)增(zeng)加，特別是(shi)高壓(ya)工況下使用的油缸(gang)，以減小油壓(ya)下的缸(gang)體(ti)變(bian)形，變(bian)形后(hou)的缸(gang)體(ti)也會(hui)引起液壓(ya)缸(gang)低速爬(pa)行。